Dal CAD al componente di validazione in ore, non in settimane.
Dall'aftermarket ai reparti R&D: prototipi di convalida, fixture di montaggio, componenti interni e parti aerodinamiche prodotti internamente, in tempi e costi non comparabili con i processi tradizionali.
Parla con un tecnico KentstrapperRisposta entro 24 ore lavorative da un tecnico specializzato, non da un commerciale. Nessun impegno.
Dieci iterazioni a preventivo sono un ciclo di sviluppo bloccato
Un reparto R&D che manda fuori i prototipi di validazione paga 500–2.000 € a iterazione e aspetta giorni o settimane. Su un ciclo di sviluppo con 10–20 iterazioni, il conto è presto fatto — e ogni modifica di geometria riapre la coda dal fornitore.
Per i team motorsport il problema è il calendario: produrre un pezzo aerodinamico in 12–24 ore invece di una settimana spesso fa la differenza tra arrivare in griglia con l'aggiornamento o senza.
Dal trim di validazione alla fixture di linea
I materiali che lavorano in questo settore
Dati da schede tecniche ufficiali dei materiali validati sulla gamma Kentstrapper.
Dal pezzo da banco al sottoscocca
Tutta la gamma di stampanti 3D professionali Kentstrapper: firmware basato su Klipper in sviluppo continuo, versione Kentstrapper di OrcaSlicer, garanzia 1 anno, assistenza diretta dal costruttore.
Il riferimento per componenti di grandi dimensioni: pance, pannelli porta, elementi del sottoscocca fino a 700 mm in un pezzo unico, con camera riscaldata per ASA-CF e PPS-CF.
Per reparti tecnici e officine che producono pezzi medio-piccoli in serie: attrezzature, fixture, ricambi in PA612-CF e ABS-CF.
Stesso volume della Zero HS con camera riscaldata a 60°C: sblocca ASA-CF e PPS-CF per le applicazioni a temperatura più alta.
Un collettore di aspirazione in PA612-CF
Collettore di aspirazione stampato in PA612-CF.
Il confronto corretto è il costo delle iterazioni su 12–24 mesi contro l'investimento: inserisci pezzi al mese, costo attuale e lead time nel calcolatore con i benchmark del settore automotive. Le stampanti 3D professionali rientrano nel credito d'imposta beni strumentali 4.0: come funziona l'incentivo nel 2026.
Per i componenti automotive: confronta i modelli nella gamma stampanti 3D professionali Kentstrapper — volume di lavoro, materiali tecnici e configurazioni per uso industriale.
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Una valutazione tecnica sul tuo caso: portaci il componente che oggi ti costa di più in outsourcing — ti diciamo materiale, tempo e costo per produrlo internamente. In factory a Firenze o in videochiamata.
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